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新闻氢能大爆发:未来交通运输部门将如何彻底摆脱化石燃料?
更新时间:2023-12-22 阅读:1469
  作为一种多用途的能量载体,氢具有低碳足迹生产的特点,并在能源转换中发挥五个主要作用,从能源系统的主干到终用途的脱碳。
 
  首先,氢可以强化可再生能源系统。通过提供长期储能的手段,氢能够使可再生电力大规模集成到能源系统中。它允许跨区域和季节分配能量,并可作为缓冲,以提高能源系统的恢复能力。
 
  其次,氢在工业能源使用方面可以实现脱碳。在重工业中,氢可以帮助使难以通电的过程脱碳,特别是那些需要高等级热量的过程。此外,氢还可以用于热电联产装置,以产生工业用热和电力。
 
  第三,氢可以在建筑领域实现热量和电力的脱碳。在拥有现有天然气网络的地区,氢气可以依靠现有的基础设施,并提供一种经济有效的加热脱碳方法。
 
  第四,氢可以为工业提供清洁原料。目前,氢气作为工业原料的用量每年超过5500万吨,可以通过脱碳来实现。此外,氢还可用于生产清洁化学品和钢,通过与捕获的碳一起用作化学原料并用作铁矿石的还原剂。
 
  最后,氢可以在交通运输部门实现脱碳。今天的交通运输部门几乎依赖化石燃料,产生的二氧化碳排放量超过20%。氢能车辆具有高性能和快速加油时间提供的便利性,可以补充电池电动车辆,实现运输部门的广泛脱碳。
 
  如今,氢在能源系统中具有广泛的应用,其中重要的是氢运输部门的脱碳作用。根据氢能委员会的愿景,氢气将被大力部署以将变暖限制在2度以内。预计氢需求增长的三分之一可能来自交通运输部门。到2050年,该委员会成员认为,氢动力燃料电池汽车可占车辆总数的20%,约4亿辆汽车,1500万至2000万辆卡车和约500万辆公共汽车。在他们设想中,氢将在较重和远程路段中发挥更大的作用。因此,由于这些路段的行驶距离较长且燃料效率较低,氢对道路运输部门的总排放减排目标的贡献大约高出其份额的30%。在该委员会的愿景中,氢动力机车也可以取代20%的内燃机车,而氢基合成燃料可以为飞机和货船提供动力。总之,如果按照所描述的程度部署氢气,运输部门每天可以减少2000万桶石油的使用。
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